森林鐵路車輛 1

LOGGING RAILWAY VEHICLES IN TAIWAN (I)

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Thanks to Mr. KeTel for icons above.

阿里山森林鐵路:(取材自維基百科) 阿里山森林鐵路,為臺灣僅有的一個仍處於營運狀態的高山森林鐵路系統,各路線皆位於嘉義縣市境內。該鐵路乃是日治時期為了將阿里山林場產出之林木向外輸送而建設;林場砍伐業務在1963年結束後,客運與觀光成為該鐵路的主要功能。

阿里山森林鐵路原為行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處主管及經營,管理處內並設「森林鐵路管理課」以專司業務;2008年6月19日至2010年3月22日間曾以OT(委外經營)模式轉由宏都阿里山公司接手經營。2010年委外經營契約終止後由嘉義林區管理處收回自管。 復於2013年5月1日改隸交通部臺灣鐵路管理局。

阿里山森林鐵路之動力車輛:(取材自維基百科) 蒸汽機車:1907年,阿里山林鐵仍興建時,從美國的LIMA廠引進一輛13噸的蒸汽機車(以下簡稱蒸機)。與一般的蒸機不同的是,它的汽缸是直立式的,且使用傘形齒輪,這兩種特殊的設計是為了山嶽鐵路的需要。阿里山林鐵通車後,陸續LIMA廠引進了8輛18噸級的 蒸汽機車、12輛28噸級的蒸汽機車,這些全都同樣是直立式汽缸及傘形齒輪的設計,這些型式的蒸汽機車又稱為Lima Shay式蒸汽機車。除了平地段(嘉義到竹崎)另有1輛日本川崎造船兵庫廠製及2輛英國Barclay廠製的蒸汽機車外,其餘都是LIMA廠Lima Shay式的天下。

柴油機車:1926年,為了林場線的需要,從日本引進一輛加藤製作所(Kato)製造的7噸內燃機車,這是可考證到的阿里山林鐵第一輛柴油機車。但真正以柴油機車入主是在1953年起,日本的新三菱重工(今三菱重工)製造的柴油機車是第一批被引進阿里山林鐵以取代 蒸汽機車的內燃機關車,陸續從同一公司引進了14輛。於1977年從西德O&K公司引進3輛德製內燃機關車。再從日本的日本車輛引進6輛內燃機車,至此蒸汽機車幾乎不再行駛。

動力客車:1963年3月20日起,從日本車輛引進的柴油動力客車開行,命名為「中興號」。中興號動力客車從1960年代一直到1980年代,是阿里山林鐵從產業鐵路轉型為觀光化鐵路的功臣之一。到1990年1月全面停駛。

阿里山18噸Lima Shay製造序號 2474號。原訂13號,未及掛牌即於1912.5.31事故撞毀。

有關阿里山Lima Shay蒸汽機車的相關資料

Information of Lima Shays in Taiwan.

Alishan Line 18 ton Lima Shay, serial number 2474, has crushed on 31 May, 1912.

感謝林志明先生提供珍藏照片!

阿里山18噸Lima Shay12號。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #12.

阿里山 18噸Lima Shay13號早年陳列於中影文化城之情形。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #13 was displayed at China Film Cultural Town, Taipei.

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陳列於中影文化城之阿里山 18噸Lima Shay13號。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #13 was displayed at China Film Cultural Town, Taipei.

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阿里山18噸Lima Shay13號改變塗裝。中影文化城。

Lima Shay #13 was changed its colour.

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阿里山18噸Lima Shay13號已於2009年8月間歸還林務局,經整修後陳列於嘉義北門車庫園區。

Lima Shay #13 was recovered at Pei-Men Depot, Chia-Yi County.

Many thanks to Mr. Su, Chao-Hsu.

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保存於澳洲Puffing Billy森林鐵路的阿里山Lima Shay14號。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #14 at Puffing Billy Museum, Menzies Creek, Victoria, Australia.

Puffing Billy Railway Open Day on Sunday, 3rd October, 2010.

Many thanks to Mr. Steve Holmes for this picture!

Also thanks to Mr. David Campbell, Blair Campbell and Steve Kaiser.

同上圖,自左後方之視角拍攝Lima Shay14號。

A rear 3/4 angle shot of Alishan Line 18 ton Lima Shay #14, Puffing Billy Museum, Menzies Creek, Victoria, Australia.

Puffing Billy Railway Open Day on Sunday, 3rd October, 2010.

Many thanks to Mr. Steve Holmes for this picture!

Also thanks to Mr. David Campbell, Blair Campbell and Steve Kaiser.

阿里山18噸Lima Shay15號,於1993.8.23北門修理工廠火災中焚燬,北門車庫內。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #15, burned down on 23, Aug., 1993 at Pei-Men Depot.

感謝萬版主提供本照片!

陳列於池南森林遊樂區的阿里山林鐵18噸Lima Shay16號。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #16 has been displayed at Che-Nan Forest Amusement.

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Lima Shay16號的另一側。

The other side of Lima Shay #16.

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Lima Shay16號的後側。

The tail of Lima Shay #16.

阿里山18噸Lima Shay17號。原展示於阿里山舊站火車旅館。2008年9月4日移至沼平站第4股道,9月10日由DL25移至阿里山新站第7股道展示。

感謝翁幸昭先生提供本照片!

Alishan Line 18 ton Lima Shay #17.

阿里山18噸Lima Shay18號。

Alishan Line 18 ton Lima Shay #18.

被關在鐵籠中的阿里山28噸Lima Shay21號。嘉義市中山公園。

Alishan Line 28 ton Lima Shay #21 has been displayed in a big cage at Chung-Shan Park, Chia-Yi.

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原先陳列於三軍大學,後又移至陸軍成功嶺基地的阿里山林鐵28噸Lima Shay22號,暫時在集集鎮上展示。

28 ton Lima Shay 22 has displayed at Chi-Chi.

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阿里山林鐵Lima Shay22號已移至集集車站前保存。

28 ton Lima Shay 22 has been displayed at Chi-Chi Station.

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陳列於阿里山舊站時之28噸Lima Shay23號。現陳列於北門車庫。

Alishan Line 28 ton Lima Shay #23 was displayed at Alishan Old Station.

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現陳列於嘉義(北門)車庫的28噸Lima Shay23號。

Alishan Line 28 ton Lima Shay #23 has been displayed at Chia-Yi Depot.

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阿里山28噸Lima Shay24號。原展示於阿里山舊站火車旅館。2008年9月10日由DL25移至阿里山新站第7股道展示。

28 ton Alishan Line Lima Shay #24.

感謝翁幸昭先生提供本照片!

已整修復活地阿里山28噸Lima Shay25號。

28 ton Alishan Line Lima Shay #25, rebuilt into oil firing, operational.

0107

嘉義北門車庫外的28噸Lima Shay26號。

28 ton Lima Shay 26 was standing at outside of Bei-Men depot, Chia-Yi.

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同上圖。

As above.

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Lima Shay26號的直立式汽缸。

The vertical cylinders of Lima Shay #26.

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罕見的28噸Lima Shay27號照片。本車因1948.1.22車禍事故報廢解體。

感謝林志明先生提供珍藏照片!

Alishan Line 28 ton Lima Shay #27. Scraped in early age.

苗栗鐵道公園中的阿里山林鐵28噸Lima Shay28號。

Alishan Line 28 ton Lima Shay #28 has been displayed at Miao-Li Railway Park.

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奮起湖車庫中的阿里山林鐵28噸Lima Shay29號。

感謝萬志超先生提供照片!

Alishan Line 28 ton Lima Shay #29 has been displayed in Fen-Chi-Hu Depot.

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已解體之阿里山林鐵28噸Lima Shay30號檔案照片。

原著:鄧秀璧先生。1948年。

A historical photo of 28 ton Alishan Line Lima Shay #30 which is scrapped, 1948.

阿里山林鐵28噸Lima Shay31號。阿里山車庫。2007年改為燃油鍋爐,復活可動。

28 ton Alishan Line Lima Shay #31, rebuilt into oil firing, operational.

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阿里山林鐵28噸Lima Shay32號。1999.02.20竹崎鄉公所借用。嘉義縣竹崎鄉牛稠溪畔親水公園。

Alishan Line 28 ton Lima Shay #32.

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行駛中的小人國阿里山林鐵模型。

Model Alishan Line, Window in China.

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北門車站外的景緻,阿里山森林鐵路北門車站。

A view of Pei-Men Station, Alishan Forestry Railway(Alishan Line), Chia-Yi.

0101

阿里山林鐵的平守車,竹崎站。

A flat- consductor car of Alishan Forestry Railway, Ju-Chi Station, Chia-Yi.

0203

調度中的阿里山林鐵客車。

A passenger train was passing the railroad crossing outside the Pei-Men Station.

0101

調度用之機車正通過北門站外的平交道。

A switching diesel locomotive was passing the railroad crossing outside the Pei-Men Station.

0101

被肢解地慘不忍睹的機車。

A scrapped diesel locomotive.

0101

進站中的機車,北門機廠。

A locomotive was going to Pei-Men Station, Pei-Men Workshop.

0101

停用了的德國製 Orenstein & Koppel 柴液式機車DL-37號。北門機廠。

本型車計有DL-35~37三輛。

2 German Orenstein & Koppel locomotives have abandoned at Pei-Men Workshop.

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放於北門機廠內的車輛群。

Some used vehicles are stopped at Pei-Men Workshop.

0101

DL39推送的阿里山號登山列車正停靠於竹崎車站。

Alishan Mounting Train were stopping at Ju-Chi Station, Forestry Railway.

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同上圖,該列車之上山端。

The other side of the train.

0203

進入2號隧道的登山列車。

A mounting train was entering the tunnel no.2 of Alishan Forestry Railway.

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2006年新購置的日本車輛製造DL45。

DL45, built by Nippon Sharyo, 2006.

Diesel engine: Cummins QSK19L, 700hp/2100rpm, transmission: Hitachi-Nico TDCBN-11-3500, traction: 8400kg, max. speed: 45km/h, fuel tank capacity: 500L.

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2006年新購置的日本車輛製造DL46。

DL46, built by Nippon Sharyo, 2006.

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感謝李方宸先生提供照片!

展示於苗栗鐵道公園的11403-1號(製造號碼810)新三菱重工三原製作所1953年製25噸級BB連桿式柴油機車,225HP.

25 ton 225HP #11403-1 diesel loco built by Mitsubishi, Japan, 1953. Displayed at Miao-Li Railway Park.

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展示於苗栗鐵道公園的11403-5號(製造號碼864)新三菱重工三原製作所1955年製25噸級BB連桿式柴油機車,228HP.

25 ton 228HP #11403-5 diesel loco built by Mitsubishi, Japan, 1955. Displayed at Miao-Li Railway Park.

1214

經仕佳興業公司整修復活的阿里山鐵路DPC7、8號中興號柴油客車。

Rebuilt diesel car DPC7 and 8 of Alishan Forestry Railway.

1206

陳列於新港鐵路公園內的二節阿里山森林鐵路車廂。

2 passenger cars of Alishan Forestry Railway (Alishan Line) have been displayed at Hsin-Kang Railway Park, Chia-Yi.

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阿里山森林鐵路新購之砸道車TA-01。

The new road maintenance vehicle TA-01.

0407

Photo by Tseng, Chi-Wei.

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