糖業鐵道車輛 5

SUGAR RAILWAYS IN TAIWAN, (V)

DIEMADIEMAHITACHIHITACHI道班車勝利號守車

Thanks to Mr. KeTel for icons above.

各糖廠車輛之廠名牌。

Name plates on sugarcane railway locos of each sugar factory.

感謝文宏提供本照片。

各糖廠車輛之廠名牌之二。感謝黃彥碩老師的製作與分享。

Another name plates on sugarcane railway locos of each sugar factory.

新營糖廠車庫外觀。

Outside view of Hsin-Ying Sugar Factory depot.

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車庫外的德國製DIEMA機車群。

A group of German made DIEMA diesel locomotives.

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臺糖自製的順風牌柴油機車。

A TSC made Shun-Feng brand diesel locomotive, Hsin-Ying Sugar Factory.

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順風牌柴油機車的另一面。

The other side of Shun-Feng brand diesel locomotive, Hsin-Ying Sugar Factory.

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車庫中的大日立與小DIEMA。

An 1067mm gauge Japanese Hitachi DL and a 762mm gauge DIEMA DL in the depot of Hsin-Ying Sugar Factory.

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height=254 由DIEMA機車牽引的工程列車。

A DIEMA with a working train.

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一節載有氣焊設備的工程車。

A working car with gas welding equipments.

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車庫後的工程列車群和散亂的號誌牌。

Working cars and some indicators (horning, speed indication.....) behind the depot.

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車庫內的農藥(除草劑)噴灑列車。

A train for herbicide spraying in the depot.

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奧地利1984年製Plasser & Theurer KMX-12 G型砸道車,和臺鐵的很像,只是小了好幾號。

The Austrian made (Plasser & Theurer KMX-12 G, 1984) road tamping machine like the TRA has, but smaller.

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鼎鼎大名的勝利號客車。

The famous passenger car, Sheng-Li (The Victory).

編號:538;尺寸:10744*2200*3270mm;空重:13.9 ton;乘員:32人;最高時速:40km/h;軌距:762mm;燃料:柴油;變速:腳採離合器、手動5段排檔;車身材質:木造;製造:日立製作所(1949年12月);改造:臺糖農業工程處(1954年12月);停駛日期:1979年9月1日;復駛日期:2001年12月29日;使用糖廠:龍岩糖廠、新營糖廠、臺南縣烏樹林車站;其他同型客車陳列地點:月眉糖廠(成功號)、溪湖糖廠。

勝利號汽油車的內裝。

The interior of the passenger car Sheng-Li.

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車庫外的加油機。

A fuel pump outside the depot.

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糖廠外空蕩蕩的股道。

The yard of Hsin-Ying Sugar Factory.

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14號大日立牽引榖斗車自新副回新營車站。

The 1067 gauge Hitachi was hauling a grain train from Hsin-Ying Sub-products Factory back to Hsin-Ying Station.

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存放於花蓮糖廠內倉庫中的15號及16號大日立。

1067 gauge Hitachi locomotives have been preserved in a warehouse of Hua-Lien (Kuang-Fu) Sugar Factory.

謝謝文宏提供本照片!

存放於花蓮糖廠內倉庫中的18號北晟重機製機車。

1067 gauge PHM (Pacific Heavy Machinery Corporation) locomotive have been preserved in a warehouse of Hua-Lien (Kuang-Fu) Sugar Factory.

謝謝文宏提供本照片!

放置於花蓮糖廠內的篷車群。

Cargo wagons at Hua-Lien (Kuang-Fu) Sugar Factory.

鐵橋遭洪水沖毀,再加上製糖業務停止,花蓮糖廠延伸出廠外的鐵道已遭截斷並開闢成小公園。

The railroad from Hua-Lien Sugar Factory to Kuang-Fu Station has been cut off. This factory has stopped sugar producing in 2002.

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蒜頭糖廠的觀光列車停靠於蒜頭車站。

The tourist train of Suan-Tou Sugar Factory, Suan-Tou Station.

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蒜頭糖廠供遊客乘坐的撐篙式輕便車。取材自臺糖通訊2002年8月號。

Man-powered passenger tram for tourist, Suan-Tou Station.

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蒜頭糖廠繞行廠區的觀光列車。

The tourist train ran around the factory, Suan-Tou Station.

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蒜頭車站內工作車輛。

Working cars at Suan-Tou Station.

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蒜頭車站內水車、巡道車等。

Water tank, patrol cars and flat car at Suan-Tou Station.

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蒜頭車站內停用的貨車群。

Freight cars at Suan-Tou Station.

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蒜頭車站車庫裡的空調巡道車。汽油發電機 + 家用分離式冷氣機,真有創意!現當作貴賓車開放出租,租金每趟1,500元。冷氣機後已拆除。

An air conditioned patrol car. An extra petrol power generator and 2 indoors air conditioners, good idea!

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農藥(除草劑)噴灑列車。

A herbicide spraying train in the depot.

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蒜頭車站內燃車庫。

The depot of Suan-Tou Station.

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蒜頭糖廠特有的不鏽鋼質飼料車。

Stainless-steel bodied feed cars of Suan-Tou Station.

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糖鐵特有的轉轍器與進路指示器。

A route switch with route indicator of cane railways.

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用平車製成的陸橋和臂木式號誌機。蒜頭車站。

A flat car was to be a bridge at Suan-Tou Station.

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遊客較少時的短編加班觀光列車,蒜頭糖廠。

A shorter tourist train for less tourists, Suan-Tou Station.

0902

 

中華民國鐵道文化協會參訪特別列車,蒜頭糖廠。

The event train for RCS members, Suan-Tou Station.

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陳列於糖鐵新港車站原址改建成的新港鐵道公園之糖鐵列車。機車為溪州牌935號。

A sugarcane train has been displayed at Hsin-Kang Railway Park.

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穿梭於北港糖廠內路線的成品列車。目前北港糖廠大門旁的對外路線都已被切斷。

The products train at Pei-Kang Sugar Factory.

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北港糖廠開行的90周年紀念觀光列車。

The event train of 90th anniversary of Pei-Kang Sugar Factory.

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展示於臺北市大理街甘蔗公園內的糖鐵列車。機車:溪湖日立843,平車、篷車、守車均來自佳里糖廠。

A displaying sugarcane train at Taipei Sugarcane Park which is conssist of Hitachi 843, a flat car, an wagon and a conductor's car.

0902

同上。

As above.

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同上。經整修油漆後的展示車輛。

As above. The vehicles were repainted and repaired.

1202

上述列車已遷至施工中之新展示場所。

The train above has been moved to new display place.

Thanks to Mr. Kuhbor for this photo.

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從虎尾搬到臺北市木柵動物園展示的溪州牌932及混合列車。

DL932 and freight cars have been displayed at Taipei Zoo.

0305

 

臺灣糖業公司軌道車及巡道車車號

依據臺灣糖業公司運輸規章彙編,軌道車及巡道車之車號須由三位數編列之,各廠不得擅自編製,以免與臺糖公司其他按照車輛符號規定編號之車輛發生紊亂;而軌道車及巡道車編號規則如下:

 

001~099定員六名及六名以下之小型巡道車

001~020木車身小型巡道車

021~070有頂蓬小型巡道車

071~099敞車身小型巡道車

 

101~199定員六名以上至十二名及十二名以下之中型巡道車

101~130木車身中型巡道車

131~160鐵車身中型巡道車

161~180有頂蓬中型巡道車

181~199敞車身中型巡道車

 

201~299定員十二名以上之大型巡道車

201~250木車身大型巡道車

251~299鐵車身大型巡道車

301~399定員三十名之小型軌道車

301~350木車身小型軌道車

301~340四輪木車身小型軌道車

341~350六輪木車身小型軌道車

351~399鐵車身小型軌道車

 

401~499定員四十名之中型軌道車

401~450木車身中型軌道車

451~499鐵車身中型軌道車

451~480四輪鐵車身中型軌道車

481~499六輪鐵車身中型軌道車

 

501~599定員六十名以上之大型軌道車

 

1966年各糖廠軌道車清查表

糖廠/車種/車號

四輪軌道車 六輪軌道車 八輪軌道車 巡道車 合計輛數
臺中       102、138、141、161 4
南投       137、251 2
月眉  

481, 482, 483

523, 558 022, 204 7
溪湖     515, 563, 522, 524, 526, 527 103, 104, 135(福井), 205, 206 11
彰化     504, 521, 525, 557 142 5
虎尾     503, 506, 517, 528, 529, 530, 536 143, 144, 181, 183, 252 12
龍岩     537, 538(勝利號), 566 025, 026, 027, 145, 208 8
北港     518, 531, 532, 533, 539, 561, 562(成功號) 074, 146, 254 10
大林     534 147, 185, 255 4
斗六     507, 519, 535 087, 086, 209 6
新營 457   508, 509, 540, 541, 516 258, 164, 165, 166, 167 11
岸內       211, 256, 257 3
蒜頭     501, 565, 542, 543, 556 105, 106, 148, 186 9
南靖 456     107, 108, 149, 213 5
烏樹林     544, 559, 564, 568 109, 114, 303, 150 8
麻佳     510, 545, 546 111, 215 5
車崁 302   547, 551, 555 032, 034, 131, 168 8
玉井       112 1
善化 304   502, 505, 560, 567 035, 036, 169 8
屏東     520, 548, 553 002, 003, 037, 172 7
小港     552, 554 136, 138 4
橋頭       041, 042, 113, 174 4
旗山     512, 513, 514, 549, 550 132, 133 7
南州       045, 175, 253 3
花蓮     511 134 2
臺東          
輛數合計

4

3 68 79 154

感謝王翔先生彙整上表及並提供相關資料!

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