臺鐵蒸氣機車放置地點English version

10, Jun., 2014

車號

型式及製造者、年份

放置地點 17, Oct., 2015

CT2714-6-2, 汽車會社, 1942基隆市情人湖風景區。
1(騰雲)0-4-0, 德國 Hohenzollern, 1887臺北市228紀念公園。
92-4-0, 英國 Avonside, 1871臺北市228紀念公園。
DT6752-8-2, 日立製作所, 1943新北市板橋區新北市文化局。此車經考證應為DT670。
CK1242-6-2 tank, 日本車輛, 1936彰化扇形車庫,2001年整修畢,可動態運轉。
DT5612-8-0, 美國 ALCO, 1919苗栗車站鐵道公園。
CT1522-6-0, 汽車會社, 1919苗栗車站鐵道公園。
CK1012-6-2 tank, 汽車會社, 1916彰化扇形車庫。1998年整修畢,可動態運轉。
DT6682-8-2, 川崎車輛, 1941 彰化扇形車庫。2011年11月整修畢,可動態運轉。
CT2734-6-2, 川崎車輛, 1943彰化縣花壇鄉臺灣民俗文化村→201002002彰化扇形車庫→20140609復駛。
CT2784-6-2, 日立製作所, 1953二水車站北側。
DT6512-8-2, 汽車會社, 1940嘉義縣東石鄉港口宮。此車經考證應為DT664。
BK242-4-2 tank, 汽車會社, 1905臺南市成功大學校區。
CT2594-6-2, 三菱重工, 1938臺南市體育公園。此車經考證應為CT251。1987年起。
DT6522-8-2, 汽車會社, 1940臺南市體育公園。1987年起。
CT2514-6-2, 三菱重工, 1935高雄市左營蓮池潭→高雄港站〈20110125〉。1987年起。此車經考證應為CT259。
DT6092-8-0, 汽車會社, 1929高雄市左營蓮池潭→高雄港站〈20110125〉。1987年起。
CK582-6-2 tank, 汽車會社, 1912高雄縣縣立文化局→高雄港站〈20151017〉。2015年起。
CT2844-6-2, 日立製作所, 1953宜蘭縣立運動公園。
LCK310-6-0 tank, 德國 Koppel, 1913花蓮縣新城鄉光隆博物館
LDT1032-8-2, 日本車輛, 1942花蓮車站前→2012.11.12花蓮鐵道文化園區。
LDK580-8-0 tank, 日立製作所, 1923鐵路局臺北機廠,整修畢。
LDK590-8-0 tank, 日立製作所, 1923鐵路局花蓮機廠,2010年整修畢,可動態運轉。
LDK560-8-0 tank, 汽車會社, 1919日本埼玉縣越谷市大間野3丁目Steakhouse Pekopeko。
LDK570-8-0 tank, 汽車會社, 1919日本栃木縣那須郡那須町高久乙24-2,那須高原SL Land蒸氣機關車餐廳。

合計

臺灣23輛,日本2輛共25輛

 

臺灣鐵路局西線蒸氣機車(一)

日據時代型式

1 3 9 C31 11 12 13 B31(14) B33(18型)
光復後型式 1號騰雲
2號御風
            BK1 BK10
輛數 engines 2 6 1 1 1 1 1 4 10
華氏別 0-4-0 2-6-2 2-4-0 0-6-0 0-6-0 0-6-0 0-6-0 2-4-2 2-4-2
用途 調車、工事 客、貨 客、貨 客、貨 客、貨 客、貨 客、貨 客、貨 客、貨
製造年份 1887 1889-3
1893-3
1871 1892 1892 1887 1894 1899 1901-18
1902-19~27
製造者 德國
Hohen.
英國
H. Leslie
英國
Avonside
英國
Bey. Peac.
英國
Bey. Peac.
英國
N. W.
英國
N. W.
美國
Baldwin
英國
N. W.
過熱/飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和
實用氣壓 7 805 9.8 10       11

10.5

車重 16 25.66 24.38 21.35       36.63  
牽引力 2300                
報廢年 1924 1931 1925 1937 1936 1936 1936 1931-(14, 15) 1945-22炸毀
備註 1 1號騰雲
在228公園
3,4,5號為鞍
型,6號掣電
,7號超塵,
8號攝景
1901年由日本
來臺
原東京水道局
167號→鐵道廳
→JTR
原166號,
餘同左
日本陸
軍117號
官設鐵道 臺灣鐵道會
社訂
 
備註 2 Hohen.: Hohenzollen,  H. Leslie: Hawthorn Leslie, Bey. Peac.: Beyer Peacock, N. W.: Nasmyth Wilson

本資料由臺北機廠前副廠長鄭萬經先生提供

 

臺灣鐵路局西線蒸氣機車(二)

日據時代型式

B33
18型
B33
30型
B33
33型
D34
40型
C33
45型
C34
48型
C41
100型
110 120
光復後型式 BK10 BK10 BK10            
輛數 2 3 5 4 2 2 1 2 3
華氏別 2-4-2 2-4-2 2-4-2 0-8-0 0-6-0 0-6-0 2-6-0 2-6-0 2-8-0
用途 客、貨 客、貨 客、貨 客、貨
製造年份 1901 1902-30
1904-30~32
1908 1927 1927 1929 1908 1910 1906
製造者 英國
R. S.
汽車會社 英國
N. W.
美國ALCO 德國 汽車會社 美國ALCO 美國ALCO 美國
Baldwin
過熱/飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和
實用氣壓 10.5 10.5 10.5          
牽引力                  
報廢年   1954   1938 1938 1938 1938 1934

1936

1933

備註 1

  2號30,6號31,19
號32(BK24成大)
  臺電接收 臺電接收 臺灣磁業      

備註 2

R. S.: Robert Stephenson, N. W.: Nasmyth Wilson, 汽車會社:日本大阪汽車製造合資會社

本資料由臺北機廠前副廠長鄭萬經先生提供

 

臺灣鐵路局西線蒸氣機車(三)

日據時代型式 B97 C35 C38 C44 C12 C95 C50 C92 C55 C57 A6

A7

D96 D98 D51 E43
光復後型式 BT40 CK50 CK80 CK100 CK120 CT150 CT230 CT240 CT250 CT270 DK500 DT560 DT580 DT650 EK900
輛數 4 14 15 8 7 43 5 4 9 14 2 14 39 37 11
華氏別 4-4-0 2-6-2 0-6-2 2-6-2 2-6-2 2-6-0 2-6-0 4-6-2 4-6-2 4-6-2 0-8-0 2-8-0 2-8-0 2-8-2 0-10-0
用途 調 調 調
製造年份 1902~09 1905~07 1902~08 1917~19 1936~43 1919~28 1928 1911~14 1935~38 1942~53 1926 1920~21 1923~39 1940~51 1915~18
製造地 英國 日本 英、美 日本 日本 日本 日本 美國 日本 日本 - 美國 日本 日本 日本
過熱/飽和 飽和 飽和 飽和 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱 過熱
實用氣壓 11 11 11 13 14 13 14 13 14 16 11 13 13 14 13
動輪直徑 1,370 1,250 1,250 1,250 1,400 1,600 1,600 1,600 1,750 1,750 853 1,250 1,250 1,400 1,250
車重 62.03 49.88 49.52 48.99 50.85 83.95 87.60 91.39 114.56 115.25 - 93.76 95.09 124.46 66.05
牽引力 6,280 6,890 7,500 8,120 8,280 9,300 10,000 9,300 11,670 12,820 14,419 13,900 13,900 17,000 15,350

取材自臺灣鐵路百年紀念專刊

 

臺灣鐵路局東線蒸氣機車

日據時代型式 LC10 LC11 LC12 LC40 LD10 LD500
日據時代車號 LC10~11 LC111~113 LC121~122 LC41~42 LD1050~1062 LD501~504
光復後型式 LCK10 LCK20 LCK30 LCK40 LDK50 LDT100
光復後車號 LCK11~12 LCK20~23 LCK31~32 LCK41~42 LDK51~63 LDT101~104
輛數 2 4 2 2 13 4
華氏別 0-6-0 0-6-0 0-6-0 0-6-0 0-8-0 2-8-2
製造年份 1913 1910~12 1913~17 1941 1915、23、26、38 1940、41
製造者 英國
Andrew Barclay
美國
Vulcan Iron Works
德國Koppel,
日本車輛
日本
片岡鐵工所
美國Porter, 日本車輛, 日立, 汽車會社 日本車輛
過熱/飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 飽和 過熱
實用氣壓 11.2 11 12 12.7 12.7 14
動輪直徑 710 737 774 710 710 900
車重 14.18 13.80 15.44 16.60 21.60 40.48
牽引力 2,500 2,400 3,500 2,800 5,000 8,600

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