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展示中的騰雲號。
The earliest steam locomotive in Taiwan named Teng-Yun (driving upon the cloud) was displayed in front of former Wan-Hua Station temporary.
型式：第一號騰雲號
車輪配置：0-4-0
機車總重：16 tons
牽引力：2,300kg
製造廠商：德國Hohenzollern
製造年份：1887
0503 |
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被關在暗無天日的展示間內的9號機車，臺北市228紀念公園。
The SL #9 (Avonside, GB) has been displayed in a show room at 228 Memorial Park, Taipei.
型式：第九號機車
車輪配置：2-4-0
製造廠商：英國Avonside
製造年份：1871
1107 |
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還放在花蓮縣光隆大理石工廠牆上時的LCK31。
LCK31 was displayed on the wall of Kuang- Long Marble Factory years ago, Hua-Lien County.
型式：LCK30型機車
車輪配置：0-6-0
機車總重：15.44 tons
牽引力：3,500 kg
製造廠商：德國Koppel
製造年份：1913-1917
0988 |
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關在成功大學校園鐵籠內的BK24。被解剖後多年乏人照料。
BK24 was put in the cage, campus of The Cheng-Kung University, Tainan.
型式：BK10型機車 (日本國鐵B33型)
車輪配置：2-4-2
機車總重：36.63 tons
牽引力：4,600 kg
製造廠商：英國 Nasmyth Wilson & Co., Robert Stephenson Co., 日本汽車製造株式會社
製造年份：1901-1908
0399 |
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BK24的解剖面。
The disassembly side of BK24.
0411 |
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CK58展示於原高雄縣文化局，高雄市岡山區。
CK58 was displayed at Kaoshiong Cultural Centre, Kang-Shan, Kaoshiong City.
型式：CK50型機車 (日本國鐵C38型)
車輪配置：2-6-2
機車總重：49.88 tons
牽引力：6,890 kg
製造廠商：日本汽車製造株式會社
製造年份：1905-1907
0211 |
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曾展示於臺北車站的LDK58。1985年被送往澎湖縣馬公市的文化中心展示；因海風侵蝕嚴重損毀，旋於1999年10月21日經安平港運返臺北機廠整修與展示。
LDK58 was displayed at Taipei Station temporary, June 2000.
型式：LDK50型機車
車輪配置：0-8-0
機車總重：21.60 tons
牽引力：5,000 kg
製造廠商：日本日立汽車製造株式會社
製造年份：1915-1938
0600 |
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LDK58與LDR2201一同暫時展示於臺北車站。
LDK58 and LDR2201were displayed at Taipei Station temporary, Oct., 2011. |
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展示於臺東鯉魚山公園的LDK59。
LDK59 was displayed in the park of Mt. Li-Yu years years ago, Taitung.
0784 |
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由新竹檢車段整修完畢的LDK59。新竹機務段。
LDK59 was rebuilt by Hsin-Chu Vehicle Inspection Division and has been preserved at same place.
0902 |
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陳列於花蓮車站旁花蓮鐵路文物館的LDK59。並未受到妥善的照顧。
LDK59 has been displayed beside the Hua-Lien Station.
0405 |
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LDK59已被遷移至花蓮鐵道文化園區內(前鐵路局花蓮管理處、日據時代鐵道部花蓮港出張所)。
LDK59 has been moved to Hua-Lien Railway Cultural Park.
0107 |
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LDK59已準備復活行駛，圖為舊鍋爐。
LDK59's old boiler has been sent to rebuild.
0110 |
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於新聯興鐵木工廠趕工中之LDK59的新製鍋爐。
A new boiler for LDK59 is building.
0310 |
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LDK59走行部於2010年1月間被送至仕佳興業公司進行整修，於2010年4月底完工。
The chassis of LDK59 was under rebuild.
0310 感謝阿尊提供本照片！ |
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LDK59於仕佳興業公司整修完工照。
LDK59 has been overhauled.
0510 感謝蘇昭旭先生提供本照片！ |
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LDK59於花蓮機廠。
LDK59 is in Hua-Lien Depot.
0810 感謝蘇昭旭先生提供本照片！ |
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LDK59於花蓮工務段前專用路線上試車中。
LDK is under testing.
1010 |
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展示於花蓮車站前花蓮鐵路文物館的LDT103。
LDT103 has been displayed beside Hua-Lien Station.
型式：LDT100型機車
車輪配置：2-8-2
機車總重：40.48 tons
牽引力：8,600 kg
製造廠商：日本車輛
製造年份：1941-1942
0600 |
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CK101復駛專列甫抵基隆。
CK101 was just arriving Keelung Station after overhauled.
型式：CK100型機車 (日本國鐵C44型)
車輪配置：2-6-2
機車總重：48.99 tons
牽引力：8,120 kg
製造廠商：日本汽車製造株式會社
製造年份：1917-1919
0698 |
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CK124復駛試運轉抵達十分站。
The CK124 was arriving Shi-Fen Station during a test-runing.
型式：CK120型機車 (日本國鐵C12型)
車輪配置：2-6-2
機車總重：50.85 tons
牽引力：8,280 kg
製造廠商：日本車輛株式會社
製造年份：1936-1943
0701 |
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CT152，苗栗鐵道公園。
CT152 has been displayed at Miao-Li Railway Park.
型式：CT150型機車 (日本國鐵8620型)
車輪配置：2-6-0
機車總重：83.95 tons
牽引力：9,300 kg
製造廠商：日本汽車製造株式會社
製造年份：1919-1928
0705 |
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DT561，苗栗鐵道公園。
DT561 has been displayed at Miao-Li Railway Park.
型式：DT560型機車
車輪配置：2-8-0
機車總重：93.76 tons
牽引力：13,900 kg
製造廠商：美國ALCO
製造年份：1919-1921
0705 |
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展示於高雄左營蓮池潭的DT609。
DT609 has been displayed at Lotus Pound, Tzuo-Ying, Kaoshiong.
型式：DT580型機車 (日本國鐵9600型)
車輪配置：2-8-0
機車總重：95.09 tons
牽引力：13,900 kg
製造廠商：日本國鐵、川崎、日立、大阪汽車等
製造年份：1923-1939
0608 |
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DT609已於2011年1月25日移至原高雄港站展示。
DT609 has moved to former Kaoshiong Harbour Station for display.
0111 |
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同上圖，CT251。
As above, CT251.
型式：CT250型機車 (日本國鐵C55型)
車輪配置：4-6-2
機車總重：114.56 tons
牽引力：11,670 kg
製造廠商：日本 川崎、三菱、日立、大阪汽車等
製造年份：1935-1938
0389 |
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CT251已於2011年1月25日移至原高雄港站展示。
CT251 has moved to former Kaoshiong Harbour Station for display.
0411 |
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與DT652一起陳列於臺南市體育公園的CT259。
CT259 has been displayed with DT652 at Tainan Sports Park, Tainan.
0102 |
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被拆成二截展示於基隆市情人湖風景區的CT271。
The tender of CT271 was separated to display at Lover's Lake, Keelung.
型式：CT270型機車 (日本國鐵C57型)
車輪配置：4-6-2
機車總重：115.25 tons
牽引力：12,820 kg
製造廠商：日本 川崎車輛株式會社
製造年份：1942-1953
0401
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CT271展示於基隆市情人湖風景區。已更換至較寬敞之展示空間。
CT271 has moved to a wider place for display.
0907 |
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正在更新鐵籠的CT278，二水站外北側。
CT278 has been displayed at the north of Er-Shuei Station with TSC SL #345.
0401 |
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展示於彰化縣花壇鄉臺灣民俗村的CT273。現已返還彰化扇形車庫。
CT273 has been displayed at Taiwan Folks Village. It has been return to Chang-Hua Roundhouse now.
0494 |
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甫抵宜蘭縣立運動公園的CT284。
CT284 has been displayed at I-Lan Sports Park.
0489 |
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DT675保存於板橋市臺北縣文化局。
DT675 has been displayed at Taipei County Cultural Centre, Pan-Chiao.
型式：DT650型機車 (日本國鐵D51型)
車輪配置：2-8-2
機車總重：124.46 tons
牽引力：17,000 kg
製造廠商：日本國鐵、川崎、日立、大阪汽車等
製造年份：1940-1951
0706 |
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保存於嘉義縣東石鄉鰲鼓港口宮的DT651。
DT651 has been displayed at Kang-Kou Temple, Tung-Shi, Chia-Yi.
0503 |
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與CT259一起陳列於臺南市體育公園的DT652。
DT652 has been displayed at Tainan Sports Park with CT259 , Tainan.
0102 |
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2001年1月從屏東縣麟洛鄉拖回彰化扇形車庫存放的DT668。
The DT668 has been sent to Chang-Hua Roundhouse from Ping-Tung at Jan. 2001.
0702 |
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DT668修復後與CK124牽引六家內灣線首航DRC1000型柴客列車。
After an overhaul, DT668 was hauling the event train consisted of DRC1000 diesel cars with CK124 for recovery of Nei-Wan Branch.
1111 |