臺鐵車輛--蒸氣機車篇 1

VEHICLES OF TRA, STEAM LOCOMOTIVES, (I)

TRA: Taiwan Railways Administration

展示中的騰雲號。

The earliest steam locomotive in Taiwan named Teng-Yun (driving upon the cloud) was displayed in front of former Wan-Hua Station temporary.

型式:第一號騰雲號
車輪配置:0-4-0
機車總重:16 tons
牽引力:2,300kg
製造廠商:德國Hohenzollern
製造年份:1887

0503

被關在暗無天日的展示間內的9號機車,臺北市228紀念公園。

The SL #9 (Avonside, GB) has been displayed in a show room at 228 Memorial Park, Taipei.

型式:第九號機車
車輪配置:2-4-0
製造廠商:英國Avonside
製造年份:1871

1107

還放在花蓮縣光隆大理石工廠牆上時的LCK31。

LCK31 was displayed on the wall of Kuang- Long Marble Factory years ago, Hua-Lien County.

型式:LCK30型機車 (LCK31~LCK32)
車輪配置:0-6-0
機車總重:15.44 tons
牽引力:3,500 kg
製造廠商:德國Koppel
製造年份:1913-1917

0988

同上。

As above.

1096

LCK31現已移至光隆大理石博物館(原光隆大理石工廠)牆外之地面,並加掛一節木製貨物篷車。

LCK31 has been moved to the ground outside the Kuang- Long Marble Museum (former Kuang- Long Marble Factory) with an extra wooden freight wagon.

0402

關在成功大學校園鐵籠內的BK24。被解剖後多年乏人照料。

BK24 is put in the cage, campus of The Cheng-Kung University, Tainan.

型式:BK10型機車 (日本國鐵B33型,BK10∼BK27)
車輪配置:2-4-2
機車總重:36.63 tons
牽引力:4,600 kg
製造廠商:日本汽車製造株式會社
製造年份:1904,停用年:1954,停用地:臺中。

0399

BK24的解剖面。

The disassembly side of BK24.

 

0411

CK58展示於原高雄縣文化局,高雄市岡山區。

CK58 was displayed at Kaoshiong Cultural Centre, Kang-Shan, Kaoshiong City.

型式:CK50型機車 (日本國鐵C38型)
車輪配置:2-6-2
機車總重:49.88 tons
牽引力:6,890 kg
製造廠商:日本汽車製造株式會社
製造年份:1905-1907

0211

CK58已於2015年移至原高雄港站駁二藝術特區展示。

CK58 has moved to former Kaoshiong Harbour Station, the Pier-2 Art Center.

1015

同上。張平康先生攝,謝謝!

As above.

曾展示於臺北車站的LDK58。1985年被送往澎湖縣馬公市的文化中心展示;因海風侵蝕嚴重損毀,旋於1999年10月21日經安平港運返臺北機廠整修與展示。

LDK58 was displayed at Taipei Station temporary, June 2000.

型式:LDK50型機車 (LDK51~LDK63)
車輪配置:0-8-0
機車總重:21.60 tons
牽引力:5,000 kg
製造廠商:日本日立汽車製造株式會社
製造年份:1915-1938

0600

LDK58與LDR2201一同暫時展示於臺北車站。

LDK58 and LDR2201were displayed at Taipei Station temporary, Oct., 2011.

展示於臺東鯉魚山公園的LDK59。

LDK59 was displayed in the park of Mt. Li-Yu years years ago, Taitung.

0784

由新竹檢車段整修完畢的LDK59。新竹機務段。

LDK59 was rebuilt by Hsin-Chu Vehicle Inspection Division and has been preserved at same place.

0902

陳列於花蓮車站旁花蓮鐵路文物館的LDK59。並未受到妥善的照顧。

LDK59 was displayed beside the Hua-Lien Station.

0405

LDK59已被遷移至花蓮鐵道文化園區內(前鐵路局花蓮管理處、日據時代鐵道部花蓮港出張所)。

LDK59 was moved to Hua-Lien Railway Cultural Park.

0107

LDK59已準備復活行駛,圖為舊鍋爐。

LDK59's old boiler has been sent to rebuild.

0110

於新聯興鐵木工廠趕工中之LDK59的新製鍋爐。

A new boiler for LDK59 is building.

0310

LDK59走行部於2010年1月間被送至仕佳興業公司進行整修,於2010年4月底完工。

The chassis of LDK59 was under rebuild.

0310

感謝阿尊提供本照片!

LDK59於仕佳興業公司整修完工照。

LDK59 has been overhauled.

0510

感謝蘇昭旭先生提供本照片!

LDK59於花蓮機廠。

LDK59 is in Hua-Lien Depot.

0810

感謝蘇昭旭先生提供本照片!

LDK59於花蓮工務段前專用路線上試車中。

LDK is under testing.

 

1010

2012年鐵路節LDK59於花蓮後站運轉觀光列車。

LDR59 hauled event train for 125 Anniversary of TRA at Hua-Lien Station.

0612

展示於花蓮車站前花蓮鐵路文物館的LDT103。

LDT103 has been displayed beside Hua-Lien Station.

型式:LDT100型機車 (LDT101~LDT104)
車輪配置:2-8-2
機車總重:40.48 tons
牽引力:8,600 kg
製造廠商:日本車輛
製造年份:1941-1942

0600

LDT103已遷移至花蓮鐵道文化園區。

LDT103 has been moved to Hua-Lien Railway Cultural Park.

1112

CK101復駛專列甫抵基隆。

CK101 was just arriving Keelung Station after overhauled.

型式:CK100型機車 (日本國鐵C44型) (CK101~CK108)
車輪配置:2-6-2
機車總重:48.99 tons
牽引力:8,120 kg
製造廠商:日本汽車製造株式會社
製造年份:1917-1919

0698

CK124復駛試運轉抵達十分站。

The CK124 was arriving Shi-Fen Station during a test-running.

型式:CK120型機車 (日本國鐵C12型)
車輪配置:2-6-2
機車總重:50.85 tons
牽引力:8,280 kg
製造廠商:日本車輛株式會社
製造年份:1936-1943

0701

CT152,苗栗鐵道公園。

CT152 has been displayed at Miao-Li Railway Park.

型式:CT150型機車 (日本國鐵8620型) (CT151~CT193)
車輪配置:2-6-0
機車總重:83.95 tons
牽引力:9,300 kg
製造廠商:日本汽車製造株式會社
製造年份:1919-1928

0705

DT561,苗栗鐵道公園。

DT561 has been displayed at Miao-Li Railway Park.

型式:DT560型機車(DT561∼DT574)
車輪配置:2-8-0
機車總重:93.76 tons
牽引力:13,900 kg
製造廠商:美國ALCO
製造年份:1919-1921

0705

1987年起贈高雄市政府展示於高雄左營蓮池潭的DT609。

DT609 was displayed at Lotus Pound since 1987, Tzuo-Ying, Kaoshiong.

型式:DT580型機車 (日本國鐵9600型) (DT581~DT619)
車輪配置:2-8-0
機車總重:95.09 tons
牽引力:13,900 kg
製造廠商:日本國鐵、川崎、日立、大阪汽車等
製造年份:1923-1939

0608

DT609已於2011年1月25日移至原高雄港站展示。

DT609 has moved to former Kaoshiong Harbour Station for display.

 

0111

1987年起展示於高雄左營蓮池潭的CT251。此車經考證應為CT259。

CT251 was displayed at Lotus Pound since 1987, Tzuo-Ying, Kaoshiong. Actually, it is CT259.

型式:CT250型機車 (日本國鐵C55型) (CT251~CT259)
車輪配置:4-6-2
機車總重:114.56 tons
牽引力:11,670 kg
製造廠商:日本 川崎、三菱、日立、大阪汽車等
製造年份:1935-1938

0389

CT251已於2011年1月25日移至原高雄港站展示。

CT251 has moved to former Kaoshiong Harbour Station for display.

 

0411

與DT652於1987年起一同陳列於臺南市體育公園的CT259。此車經考證應為CT251。

CT259 has been displayed with DT652 at Tainan Sports Park since 1987, Tainan. Actually, it is CT259.

0102

被拆成二截展示於基隆市情人湖風景區的CT271。

The tender of CT271 was separated to display at Lover's Lake, Keelung.

型式:CT270型機車 (日本國鐵C57型) (CT271~CT284)
車輪配置:4-6-2
機車總重:115.25 tons
牽引力:12,820 kg
製造廠商:日本 川崎車輛株式會社
製造年份:1942-1953

0401

CT271展示於基隆市情人湖風景區。已更換至較寬敞之展示空間。

CT271 has moved to a wider place for display.

0907

正在更新鐵籠的CT278,二水站外北側。

CT278 has been displayed at the north of Er-Shuei Station with TSC SL #345.

0401

展示於彰化縣花壇鄉臺灣民俗村的CT273。2014年6月9日修復復駛,平時保存於彰化扇形車庫。

CT273 has been displayed at Taiwan Folks Village. It has been rebuilt and preserved at Chang-Hua Roundhouse.

0494

CT273於2014年6月9日修復復駛彰化二水間,平時保存於彰化扇形車庫。

CT273 has been rebuilt and preserved at Chang-Hua Roundhouse.

 

0614

甫抵宜蘭縣立運動公園的CT284。

CT284 has been displayed at I-Lan Sports Park.

0489

DT675保存於板橋區新北市文化局。

DT675 has been displayed at Taipei County Cultural Centre, Pan-Chiao.

型式:DT650型機車 (日本國鐵D51型) (DT651~DT687)
車輪配置:2-8-2
機車總重:124.46 tons
牽引力:17,000 kg
製造廠商:日本國鐵、川崎、日立、大阪汽車等
製造年份:1940-1951

0706

保存於嘉義縣東石鄉鰲鼓港口宮的DT651。此車經考證應為DT664。

DT651 has been displayed at Kang-Kou Temple, Tung-Shi, Chia-Yi. Actually, it is DT664.

0503

與CT259於1987年起一同陳列於臺南市體育公園的DT652。

DT652 has been displayed at Tainan Sports Park with CT259 since 1987, Tainan.

0102

2001年1月從屏東縣麟洛鄉拖回彰化扇形車庫存放的DT668。

The DT668 was sent to Chang-Hua Roundhouse from Ping-Tung at Jan. 2001.

0702

DT668修復後與CK124牽引六家內灣線首航DRC1000型柴客列車。

After an overhaul, DT668 was hauling the event train consisted of DRC1000 diesel cars with CK124 for recovery of Nei-Wan Branch.

 

1111

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